<i id="e74rg"><input id="e74rg"></input></i>

        1. <sup id="e74rg"><listing id="e74rg"><source id="e74rg"></source></listing></sup>
          1. <video id="e74rg"></video>

              路面施工全套設備租賃MANUFACTURER OF CUSTOMIZATION SOURCE
              咨詢熱線:15178774288
              服務熱線:13617686586
              您的位置: 網站首頁 >>新聞資訊 >>行業百科

              咨詢熱線

              13617686586

              防城港道路瀝青

              作者:時間:2021-09-166710 次瀏覽

              信息摘要:

              眾所周知,瀝青路面廣泛應用于城市市政工程道路,美化城市,誘導交通,但在我國道路上卻很少使用。瀝青混凝土由脫色瀝青、彩石、顏料和外加劑組成,瀝青混凝土面層施工工藝如下。原材料的質量控制是保證瀝青混凝土面層施工質量的前提。每批原材料必須按品種、規格進行抽樣檢測,不合格的原材料嚴禁進入施工過程。瀝青施工的關鍵在于原材料的選擇和配合比的設計,施工的關鍵在于拌和和碾壓,即拌和時間控制著色劑的投入量和拌和順序及時間。

              瀝青路面必須具備以下重要特征:1.瀝青路面具有高溫穩定性:高溫穩定性是指瀝青路面抵抗流動變形的能力。由于瀝青路面的強度和剛度隨著溫度的升高而顯著降低,為了更好地保證瀝青路面在高溫季節行車荷載的反復作用下不產生波浪、推擠、車轍、纏繞等病害,瀝青路面應具有良好的高性能溫度穩定性。2.瀝青路面具有低溫抗裂性:低溫抗裂性是指瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。



              防城港道路瀝青

              瀝青混合料各項路用性能與瀝青混合料瀝青用量的選定息息相關,而馬歇爾試驗技術標準的選定范圍直接決定了瀝青用量選定。實踐證明,設計瀝青混合料馬歇爾試驗的穩定度、流值比較容易能滿足規范要求,因此決定瀝青混合料瀝青用量選定的主要控制性指標是目標空隙率、瀝青飽和度范圍、殘留穩定度和動穩定度標準等。各地進行瀝青混合料設計時首先應結合本地實際情況在規范規定范圍內選定合適的馬歇爾技術標準,以保證據此確定的瀝青用量能夠滿足不同層位油面的使用功能要求。

              1.3施工控制的影響

              防城港道路瀝青

              瀝青路面攤鋪采用機械攤鋪。高速公路、一級公路采用兩臺以上攤鋪機進行接縫攤鋪,減少縱向二次冷壓縫。相鄰兩臺攤鋪機縱向間距10-30m,橫向寬度5-cm。瀝青混合料攤鋪機的攤鋪過程是由自卸車將混合料卸入料斗,經輸送機輸送至螺旋式攤鋪機。隨著攤鋪機的前進,螺旋攤鋪機將混合料均勻攤鋪在攤鋪帶寬度上,然后夯實,由攤鋪板整平。碾壓后的瀝青混合料應滿足平整度和密實度的要求。



              瀝青混凝土路面是在柔性基層和半剛性基層上鋪設一定厚度瀝青混合料的路面結構。與碎石路面相比,該類路面的強度和穩定性有較大提高。與水泥混凝土路面相比,瀝青路面具有路面平整、無接縫、行車振動小、噪聲低、通車快、養護簡單等優點。適用于路面分期施工,是我國重要的路面結構形式。瀝青路面的缺點是溫度敏感性高。夏季路面強度降低,如果控制不好,會使路面變軟、溢油或產生剪切開裂。在低溫下,瀝青材料變脆,可能導致路面開裂。

              1.3.1 施工配合比的控制 瀝青混合料材料組成設計分為目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證三個階段,為了保證設計瀝青混合料各層的結構功能,優化礦質混合料組成設計時對目標配合提出了較明確的要求,并通過目標配合比設計確定了各冷料倉材料比例和瀝青用量。生產配合比設計階段,為盡量提高拌和樓的產量,減少拌和過程中的待料、溢料現象,應使生產配合比各熱料倉礦料合成級配與目標配合比合成礦料級配盡量吻合,以此保證拌和樓冷料倉同熱料倉平衡供料,并真正使目標配合比優化設計的意圖得到落實。



              瀝青混凝土路面以其行車舒適、噪音低、維修方便、韌性好、抗壓、抗拉性能好等優點,越來越被工程業主和設計單位所采用。但由于原材料級配、混合料堆放、攤鋪碾壓工藝等方面的問題,在實際施工中瀝青混合料會出現不同程度的離析現象。瀝青路面施工中的離析現象是指由于體積、溫度等原因造成的粗細集料顆粒在路面材料中分布不均,粗細集料相對聚集的現象。離析是影響路面質量的重要因素。離析嚴重的瀝青路面孔隙率大,透水性強,水穩定性差,易產生局部網狀裂縫,在高載車壓下容易造成路面過早損壞。

              我國瀝青混凝土路面發展時間不長,瀝青路面施工機械化剛剛起步。為了實現優質、快速的施工,瀝青混凝土攪拌設備、瀝青混合料攤鋪設備、瀝青混合料運輸車和壓實機械的配套是關鍵。瀝青混凝土路面機群的施工配置是完成一個具體的瀝青混凝土路面工程。根據瀝青混凝土路面施工工藝,瀝青混凝土路面材料中形成瀝青混合料。在瀝青混凝土施工生產中,通過系統的有機組織,每臺單機形成具有內在聯系的單位和班組的施工體系,形成具有合理規模的班組施工體系和具有合理規模的班組施工生產能力。

              實際施工中,許多承包人出于減少施工成本或提高拌和樓產量等原因考慮,施工時任意調整冷料倉供料速度或熱料倉比例、調整拌和樓瀝青用量的情況時常發生,使得優化配合比設計改善瀝青混合料路用性能成了一句空話。

              防城港道路瀝青


              瀝青道路不僅色彩溫暖大方,滿足人們的視覺要求,而且是一種無毒、無害、無刺激性的綠色環保產品,具有防紫外線功能,可降低城市熱島效應,降低路面溫度,延緩瀝青老化,延長路面使用壽命使用壽命。道路瀝青大的特點是直接投入拌和站攪拌機,與熱石混合,直接生產彩色混合料,直接用于路面攤鋪施工。大大簡化了彩色混合料的配制過程,使彩色路面的施工簡單方便。
              国产成人精品视频A片,国产亚洲精品第一综合另类,AV第一福利在线导航,A片性XXXX18学生老师